Άδειασε με στιλ τον Ραγκούση

Συντονιστείτε στο web zougla radio

Σαφείς αποστάσεις κράτησε ο πρώην υπουργός Μεταφορών και νυν Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Ρέππας, από τον τωρινό υπουργό, Γιάννη Ραγκούση και σαν Πόντιος Πιλάτος ένιψε τας χείρας του, όσον αφορά στην κόντρα που έχει ξεσπάσει για την απελευθέρωση του επαγγέλματος των οδηγών ταξί.

Ο υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Ρέππας, στη διάρκεια χθεσινής του παρέμβασης στην τηλεοπτική εκπομπή «Κίτρινος Τύπος» του Μάκη Τριανταφυλλόπουλου, ξεκαθάρισε ότι οι οδηγοί ταξί θα πρέπει να απευθυνθούν στον τωρινό υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννη Ραγκούση, προκειμένου να βρεθεί μια λύση που να τους ικανοποιεί στο θέμα της απελευθέρωσης του επαγγέλματός τους, καθώς αυτός είναι πλέον αναρμόδιος, αφού ακόμα και οι «συμβιβαστικές» προτάσεις του δεν ελήφθησαν υπ’ όψιν από τον νυν υπουργό.

«Εμείς κάναμε μία επιλογή» ανέφερε με νόημα ο υπουργός του ΠΑ.ΣΟ.Κ. και πρόσθεσε ότι: «το προεδρικό διάταγμα είχε υπογραφεί από τον τότε υπουργό Οικονομικών, Γιώργο Παπακωνσταντίνου, και στη συνέχεια απεστάλη στο ΣτΕ για επεξεργασία. Ο κ. Ραγκούσης προχώρησε ένα βήμα παραπάνω, δεν έχω να κάνω κάποιο σχόλιο». Μέχρι πρότινος, οι ιδιοκτήτες είχαν διαδοχικές επαφές με τον κ. Ρέππα, έναντι της σιγής που επικρατεί επί ημερών Γιάννη Ραγκούση, αποδεικνύοντας τη διαφορετική πολιτική βούληση των δύο στελεχών του ΠΑΣΟΚ.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ, Θύμιο Λυμπερόπουλο, ο Γιάννης Ραγκούσης, μετά τον ανασχηματισμό, πέταξε στον κάλαθο των αχρήστων το κανονιστικό πλαίσιο (προεδρικό διάταγμα) που είχε προαναγγείλει ο προκάτοχός του, Δημήτρης Ρέππας και προχώρησε απτόητος στο άνοιγμα του επαγγέλματος βάσει του Ν. 3919 στις 2 Ιουλίου, όπως άλλωστε προστάζει η τρόικα.

Ο νέος υπουργός Υποδομών παρέβλεψε και δεν υπέγραψε το προσχέδιο του προκατόχου του που προέβλεπε μεταξύ άλλων:

• καθιέρωση αλγόριθμου (πληθυσμιακά και οικονομικά κριτήρια), βάσει του οποίου υπολογίζεται το πόσα κίτρινα οχήματα αντιστοιχούν σε 1.000 κατοίκους και
• διατήρηση των εδρών για τα ταξί της επαρχίας, αλλά μεταφορά της αρμοδιότητας στους δήμους, προκειμένου να καθορίζουν τα όρια μετακίνησης των ταξί.

Επί της ουσίας, το προεδρικό διάταγμα του Ρέππα θα επέφερε μία ηπιότερη ρύθμιση, σε σχέση με ό,τι ισχύει στην υπόλοιπη Ευρώπη.

Επίσης, στη διάρκεια της τοποθέτησής του, υπογράμμισε ότι οι κινητοποιήσεις του ΣΑΤΑ θα πρέπει να λάβουν άλλη μορφή, επαναλαμβάνοντας τη θέση του υπουργού Πολιτισμού, Παύλου Γερουλάνου, ότι ο αποκλεισμός των εισόδων της χώρας προκαλεί προβλήματα στον τουρισμό.

«Την οργή των πολιτών εναντίον των υπουργών δεν πρέπει να την πληρώνουν άλλοι πολίτες» τόνισε, προσθέτοντας ότι η περίπτωση της απελευθέρωσης στα φορτηγά είναι τελείως διαφορετική από την αντίστοιχη των ταξί.

«Μια κοινωνία δεν μπορεί να πάει μπροστά με την οργή. Συζητήστε το με τον κ. Ραγκούση. Είναι άνθρωπος λογικός και συζητήσιμος. Εγώ δεν είμαι αρμόδιος. Επικοινωνήστε αύριο με τον αρμόδιο υπουργό» επεσήμανε.

Παράλληλα, τους προέτρεψε να λάβουν υπ' όψιν τους τις τωρινές συνθήκες που επικρατούν στην οικονομία, σημειώνοντας ότι «το ζητούμενο είναι ο διάλογος και όχι η προσκόλληση σε μια εποχή που έχει παρέλθει ανεπιστρεπτί».

Νέες κινητοποιήσεις και σήμερα

Νέες κινητοποιήσεις σχεδιάζουν οι ιδιοκτήτες ταξί, οι οποίοι αντιδρούν στην πλήρη απελευθέρωση του επαγγέλματός τους.

Σήμερα, στις 10:00 το πρωί, θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από τα γραφεία του ΣΑΤΑ στην οδό Μάρνη. Αναμένεται να ακολουθήσει πορεία (πεζή) προς τη Βουλή, όπως δήλωσαν εκπρόσωποι του συνδικάτου σε μέσα ενημέρωσης.